北京扁平疣十佳医院 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_8813030.html一、事故情况
年5月30日，一架萨尔瓦多中美洲航空公司的空客A-型客机，执行从萨尔瓦多的圣萨尔瓦多飞往洪都拉斯特古西加尔巴航班，机上载有名乘客和11名机组成员。
在特古西加尔巴机场02号跑道着陆时天气条件很差，飞机冲出跑道，撞上跑道外的车辆并撞进了一家商店。事故造成机长和两名乘客死亡，汽车上的两名乘员死亡，39人受重伤，飞机损毁。
二、原因分析
机组在决定着陆时没有对运行条件进行适当的评估，包括天气、飞机着陆重量和跑道状况，并且无视运营人的运行程序，错过了关于跑道状况的重要信息。影响因素如下：
（一）着陆距离过长，可能是由于顺风以及飞机具有较大动能（飞机当时地速大约节）。
（二）在开始进近之前，机组没有重新计算允许的最大着陆重量和实际着陆距离。
（三）非精密进近随后紧接目视盘旋着陆，并且是在恶劣的天气条件下进行，这导致了驾驶舱内过高的工作负荷。
（四）制造商提供的程序没有关于在建议着陆区域之后接地的情况下适用措施的指导。
（五）停止道不足，以及02号跑道末端的悬崖是导致事故后果非常严重的影响因素。
（六）铺筑道面缺少排水沟槽导致跑道排水不够充分，使得刹车效应变差。
三、安全建议
（一）航空公司应向机组强调遵守安全规定和公司标准操作程序的重要性并加强相关训练。
（二）机场跑道的修建应符合国际民航组织附件14的要求，并考虑采用工程材料拦阻系统（EMAS）。
数据来源：民航局航安网
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