—MorseAuto早新闻—
1特斯拉更换新Logo：T型红色Logo更变为灰色Logo站长之家6月22日消息：今天据
特斯拉客户支持官方微博消息，特斯拉官方售后账号更换新Logo，此前的红色Logo更变为现在的灰色Logo。特斯拉官方微博头像也已同步更换为新的灰色Logo。据了解，目前特斯拉的T型车标已经广为人知，但是事实上它的车标代表的并不只是特斯拉（Tesla）的首字母，背后还有另外的含义。特斯拉的CEO马斯克曾在推特上解释，T型标实际上代指的是特斯拉电动机的横截面。其中，字母T的主体部分代表的是电机转子的一部分，而T字上方的圆弧代表的则是电机定子的一部分。此外，马斯克旗下另一家公司SpaceX的商标和特斯拉的一样，也有特殊之处。SpaceX商标中特殊设计的“X”代表着火箭的发射轨迹。据悉，特斯拉和SpaceX的商标都是新泽西州的RO-Studio设计。2智能电动旗舰轿车蔚来ET7获年红点奖IT之家6月21日，蔚来宣布智能电动旗舰轿车ET7获得年红点奖“产品设计奖”。此前，蔚来家充桩于年获得红点奖“最佳设计奖”，蔚来换电站和车载人工智能NOMIMate分别于年和年获得“产品设计奖”。年1月9日，蔚来ET7在成都举办的NIODay上首次亮相，定位中大型旗舰轿车，整车长超5米，轴距超3米。此外，蔚来ET7最大续航续航里程超过公里，搭载kWh固态电池，全系标配智能空气悬架和动态阻尼控制，搭载4D智能车身控制，风阻系数低至0.23Cd，百公里加速仅3.9s，-0km/h制动距离仅33.5m。3净利润连跌两年长安马自达欲出让5%股权救市新浪汽车6月21日，“长安马自达汽车有限公司增资项目”已在北京产权交易所正式挂牌披露。马自达中国相关人士回应经济观察网记者表示，“为了（长安马自达）在中国得到更好的发展，所以我们跟合作方决定启动此次增资，这次增资旨在（使长安马自达）应对市场的激烈变化，保持更强的竞争力”。根据项目公示，“长安马自达汽车有限公司增资项目”增资完成后，新进投资方持股不超过5%（含），原股东合计持股比例不低于95%（含）；拟新增注册资本金为.04万美元，所募集资金超出新增注册资本的部分全部计入资本公积，由新老股东按持股比例共同享有；募集资金的用途为“提高经营质量，完善并优化产业布局，增强企业竞争力”。在此背景下，马自达在华将收缩战线、一汽马自达将被并入长安马自达的传闻开始流出。尽管合并传闻未获证实，但外界对此的猜测却并未平息。业内人士表示，此次增资事项反映出，马自达在华未来应该会重点支持长安马自达的发展。毕竟，从运作模式以及股权结构来看，长安马自达的发展更有助于让马自达在华收获更多利润。据了解，虽然同为合资企业，但长安马自达具备生产及销售功能，一汽马自达仅为销售公司，产品由一汽奔腾代工生产。在股权结构方面，一汽马自达由中国一汽持股4%，一汽轿车持股56%，马自达持股仅40%；长安马自达则由长安汽车与马自达各自持股50%。
4沃尔沃将与Northvolt合作开发电池新浪财经吉利控股旗下沃尔沃汽车公司周一宣布，将与瑞典电池制造商Northvolt组建一家合资公司，为其电动汽车开发可持续电池，并将在欧洲建设一家“超级工厂”。两公司计划在瑞典建立一个研发中心，该中心将于年开始运营，并计划年在欧洲建设一个潜在产能高达每年50吉瓦时（GWh）的“超级工厂”。
5大众品牌正在考虑推出紧凑型电动皮卡盖世汽车据外媒报道，大众正在考虑推出紧凑型电动皮卡。大众美洲公司负责销售和营销的副总裁DuncanMovassaghi表示：“大众品牌的首要任务，是要保持现有（内燃机）车型的竞争力。在这个时候，对相对小众的内燃机紧凑型皮卡进行投资，对我们来说没有意义。随着我们的产品开始向纯电动过渡，电动皮卡一定会成为另一种选择。”虽然大众尚未证实一定会推出紧凑型电动皮卡，但是Movassaghi的表态说明，该公司正在考虑此事。在美国尝试销售纯电动卡车是一件有意义的事情，虽然当前这个细分市场上还没有太多车型，但是此类车型预计将会很快受到消费者的欢迎。此前，大众美洲公司产品营销和战略高级副总裁HeinSchafer曾表示，其MEB平台适合用于轻型皮卡车型。他表示，通过MEB平台，“我们有可能推出一些小型和中型皮卡，或者是一些更大的车型。利用纯电动平台推出大型皮卡并不是一个神话。如果我们可以在纯电动平台上生产大型SUV，那么生产大型皮卡也是有可能的”。Autotrader的执行分析师MichelleKrebs表示，大众的紧凑型皮卡在美国市场上可能会“做得不错。对大众来说，在未来推出小型电动皮卡是有意义的做法。我们通过调查得知，人们对电动皮卡有一定的兴趣，小型纯电动皮卡有可能会受到欢迎，特别是受到加州年轻消费者的欢迎。”
6特斯拉发布新的超级计算机用于训练自动驾驶AI盖世汽车据外媒报道，近日，特斯拉推出了新的超级计算机，据称是全球第五大超级计算机，也是特斯拉即将推出的新超级计算机Dojo的“先行版本”。该超级计算机用于训练为特斯拉Autopilot和即将问世的自动驾驶AI提供动力的神经网络。在过去几年中，特斯拉一直将重点放在汽车内外部的计算能力上。在内部，运行自动驾驶软件需要足够强大的计算机能力，在外部，需要超级计算机训练由神经网络支持的自动驾驶软件，这些神经网络会接收来自车队的大量数据。
7林肯将推出脱手驾驶辅助系统ActiveGlide达L2级自动驾驶水平盖世汽车今年4月早些时候，福特宣布将脱手驾驶辅助系统命名为BlueCruise，并在年款福特F-和年款福特野马Mach-E车型上推出。当时，福特宣布林肯将拥有自己版本的BlueCruise，不过，并未公布该版本的信息。据外媒报道，现在福特宣布林肯版BlueCruise被命名为ActiveGlide。除了名字不同，ActiveGlide与BlueCruise几乎一模一样。跟BlueCruise一样，ActiveGlide也采用摄像头和雷达，能够让驾驶员在地图上标出的高速公路路段行驶时，将手从方向盘移开，而此类路段被称作脱手驾驶蓝区（Hands-FreeBlueZones），而福特车型的特殊区域名为蓝区（BlueZones）。此前，林肯和福特已经预先绘制了美国和加拿大约10万英里高速公路的地图。虽然ActiveGlide已经是少数几个能够允许驾驶员在汽车行驶过程中将手从方向盘上拿开的系统之一，但其并不被视为自动驾驶系统，而是L3系统，仍要求驾驶员随时准备好接管驾驶任务。此外，ActiveGlide还配备了驾驶员监控功能，以密切